福田时代压缩式垃圾车(容积:3-4立方) 上蓝牌!
采用福田时代原装底盘,福田时代小卡之星车身单排前翻驾驶室,2850mm轴距,全柴88匹马力国五发动机,5档变速箱,6.50R16钢丝胎,带动转,ABS、可调方向盘,电控熄火。
上装配置:新款平面弧形厢体,厢体材料为武钢优质碳钢,有效压缩容积3-4立方,PLC一键操作控制,手电一体操作模式,两侧双电控,带驾驶室内操作,底板支撑加强,双向压缩,开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统,通过填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸,污水全部进入污水收集箱,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
作业自动化,垃圾收集方式简便、高效。后翻转机构选装:1、挂塑料桶式翻转机构;2、挂铁桶式翻转机构;3、摆臂式翻转机构; 4、簸箕斗式翻转机构。
使用范围:
学校、厂区、物流园、街道、农村、小区等收集生活垃圾池和零散类垃圾集中站,垃圾中转站等
1、全落地式垃圾斗。
箱体有效容积8立方,采用Q345B低合金锰钢制作,箱体厚度为边板4mm底板4mm,配备长源油泵、博利油缸、中梅多路阀,液压油罐全车采用无缝高压金属管,带西门子PLC智能循环,整车配备两个污水箱,一个后置污水箱,一个边挂污水箱。
2、簸箕式垃圾斗。
3、挂桶式垃圾斗 。
4、摆臂式垃圾斗 。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。。
整车技术参数 | |||
车辆名称: | 压缩式垃圾车 | 公告批次: | 309 |
产品商标 | 华通牌 | 产品号 | |
车辆型号: | HCQ5045ZYSBJ5 | 目录序号: | (十七)57 |
燃油: | 免征: | ||
免检: | 发布日期: | 20180709 | |
总质量 | 4395(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | 215(Kg) | 整备质量 | 4050(Kg) |
外形尺寸 | 5995×2100×2500(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角: | 20/15(°) | 前悬/后悬: | 1100/1745(mm) |
轴数: | 2 | 轴距: | 2850(mm) |
轴荷: | 1670/2725 | 最高车速: | 105(km/h) |
其它 | 选装方形或弧形车厢;后伸:300mm;防护材料:碳钢/Q235,连接方式:左右侧防护螺栓连接,后下部防护由专用装置替代,可豁免,后部装置离地高度390(mm),发动机型号与油耗一一对应:4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km) ;该车专用装置为垃圾箱体,用于转运垃圾。ABS系统控制器型号是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4轮单独控制),ABS系统控制器生产企业是广州瑞立科密汽车电子股份有限公司. | ||
底盘技术参数 | |||
底盘型号 | BJ1046V9JB5-F1 | 底盘企业: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 7/7+5 |
轮胎规格: | 6.50-16LT,6.50R16LT | 传动型式: | |
前轮距: | 1415,1475 | 后轮距: | 1435 |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 11.55,12.35 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
4A2-88C50 D19TCIE1 |
安徽全柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2270 1912 |
65 75 |
标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司,3M中国有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | Vin车辆识别代码: | LVBV3JBB××××××××× LVBV3JAB××××××××× |